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國民黨團21日針對前瞻基礎建設計畫召開記者會,國民黨立委們提出諸多質疑,立委曾銘宗認為計畫將舉債上限「用好用滿」,未來台灣若發生天災恐無經費救災;立委蔣萬安則說,蔡政府上任一年來,先推5+2新創產業與新南向政策,現在又有前瞻計畫,看不出政府經濟建設的主軸;立委王育敏則說,一定會在立院嚴審該案。

行政院20日說明前瞻基礎建設計畫中的水資源與綠能規畫,但遭批說明不清不楚,國民黨團21日召開「錢瞻建設漫天芭樂票」記者會,書記長王育敏、副書記長曾銘宗、蔣萬安、立委李彥秀、陳雪生等人出席,對前瞻計畫提出質疑。

王育敏表示,前瞻基礎建設計畫,看不見前瞻性,只清楚看見撒大錢綁樁,昨日由政院召開的記者會上,媒體一問三不知,官員還中途落跑,顯示政策還沒有準備好,這樣的急就章與拼裝上路的計畫,要把前瞻兩字拿掉,雖然還算有做基礎建設,但若是真要建設台灣,不應該在其中還分藍綠,不會讓這樣任意撒大錢的法案任意過關,一定在立院嚴審。

曾銘宗指出,錢瞻計畫是綁樁計畫,此計畫從財源觀點來看,政府目前舉債空間就是一兆,但計畫就要舉債花掉一兆元,過去莫拉克颱風或是九二一大地震,救災經費都是數千億元,現在前瞻計畫在短時間把舉債空間都用完了,未來台灣若是發生天災該怎麼辦。

蔣萬安表示,前瞻計畫根本是政府撒錢、綠營諸侯雨露均霑,計畫花了上兆預算,到底有多少經濟效益,一問三不知,甚至連發展綠能計畫的經費說法都對不上,顯示綠營執政縣市在資源分配上還喬不攏,過去政府說要發展5+2新創產業、新南向政策,但沒有實質效果,現在又多一個國家重大的基礎前瞻建設,看不到國家經濟發展主軸與方向在哪裡。

不分區立委許毓仁則從年輕人角度出發表示,今天蔡政府走到完全執政、完全荒唐的局面,現在要花一兆經費,但是能對年輕人創造多少機會,現在年輕人留在台灣沒有未來,出去的回不來台灣,國家沒有想著替青年建設更好的未來,卻只想著選舉。

李彥秀則說,過去好不容易才努力把汐止與南港鐵路地下化,會不會未來因為要蓋輕軌,又出現一條平面軌道,反而讓汐止、南港交通再次壅塞;馬祖區域立委陳雪生則說,總統是全民的不能分藍綠,區域治理只找綠營縣市長談,藍營首長就被丟到一邊去,這不是國家元首的態度。



旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列(鐵路列車),不但已可直達歐洲大陸的大城市,今年元旦出發的首發列車,更將在10多天後,穿越英法海底隧道,直接將貨物運到倫敦,開啟中歐班列新紀錄。

這輛首發的X8024/X8065次中歐班列(義烏─倫敦),1月1日零時,載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物,在完成海關通關手續後,從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發,駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。

預計行駛18天

班列將經阿拉山口海關轉關出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英法海底隧道,最終抵達英國倫敦,全程12451公里,預計行駛18天。

「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示,「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄,兩地海關已完成無紙化轉關,還在鐵路口岸設置服務情趣按摩椅如何使用專用窗口,為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」

為保障中歐班列貨物順暢通關,杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺,是原來場地的3倍,配備有電子卡口(出入口)等電子化監管設備,物流運轉效率大幅提高。

費用是空運的20%

根據義烏海關統計,2016?a href="https://goo.gl/JkGom102">桃園情趣用品哪裡買?到10月,義烏對英國進出口貿易額5.69億(美元,下同),較2015年成長10%,其中出口貿易額為5.63億元,成長9.35%,進口貿易額564萬元,成長幅度達172.78%。

2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列,累計已超過1萬個標準貨櫃,較2015年大幅成長91%。

「與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人激樂女用喚醒潤滑液方旭東表示,對新開通中歐班列的未來充滿信心。

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